Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. کیسههای هوای لاستیکی پرتاب کشتی را با استفاده از فرآیند قالبگیری سیمپیچ یکپارچه با تنش یکنواخت طناب تولید میکند که بیش از 15 درصد ظرفیت بار بالاتری را نسبت به قالبگیری سنتی در کنار هم ارائه میکند. برای راهاندازی ایمن کشتیهای تا 75000 DWT، مناسب برای سرسرههای ساحلی، اسکلههای خشک رودخانههای داخلی و راهاندازی کشتیهای جدید مختلف، که سرمایهگذاری زیرساخت کارخانههای کشتیسازی را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد، اثبات شده است. تولید شده بر اساس استانداردهای ISO 14409 و ISO 17682، ضریب ایمنی کمتر از 3.0 نیست. با ارائه راهنمایی و آموزش فنی در محل، از کارخانه های کشتی سازی بزرگ برای سفارشات عمده استقبال کنید.
Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. کیسه هوای لاستیکی پرتاب کننده کشتی را تولید می کند، کیسه هوای پرتاب سنگین پرچمدار ما که دارای قالب گیری سیم پیچی یکپارچه برای توزیع یکنواخت تنش بند ناف است و 15٪ ظرفیت بار بالاتری را نسبت به طرح های سنتی مشترک دامن ارائه می دهد. این کیسه های هوا که مطابق با استانداردهای ISO 14409:2011 و CB/T 3795 با تقویت بند ناف مصنوعی چند لایه و ترکیبات لاستیکی طبیعی ساخته شده اند، برای پرتاب انواع کشتی از قایق های کوچک تا کشتی های با تناژ بزرگ مناسب هستند. از یاردهای کشتی سازی جدید خوش آمدید تا برای درخواست خرید با ما تماس بگیرید.
اصل کار، مواد و فرآیند
ترکیب مواد:
این محصول از طراحی ساختار کامپوزیت سه لایه استفاده می کند:
(1) لاستیک بیرونی: لاستیک طبیعی مخلوط شده با لاستیک مصنوعی، ترکیب شده با عوامل ضد پیری، جاذب های UV و پرکننده های مقاوم در برابر سایش، که مقاومت بسیار خوبی در برابر خوردگی، پیری و آب دریا، معمولاً 2-3 میلی متر ضخامت دارد.
(2) لایه اسکلت تقویتی: طناب لاستیک مصنوعی با استحکام بالا چند لایه (نایلون 66 یا طناب پلی استر) ترکیب شده با لاستیک، بند ناف در زوایای مارپیچی، قدرت شکستن تک طناب >= 205N/رشته، به عنوان ساختار باربر اصلی عمل می کند.
(3) لاستیک داخلی: لاستیک کلروبوتیل یا ترکیب لاستیک طبیعی با هوابندی عالی، تقریباً 1.5-2 میلی متر ضخامت، از آب بندی طولانی مدت هوای فشرده و جلوگیری از نشت گاز جلوگیری می کند.
فرآیند تولید:
این محصول از قالب گیری سیم پیچ یکپارچه به همراه ولکانیزاسیون در دمای بالا به عنوان فرآیندهای اصلی استفاده می کند:
قالبگیری سیمپیچ یکپارچه: با استفاده از تجهیزات تخصصی سیمپیچ CNC، سیم پیچی مداوم پارچه بند ناف با روکش لاستیکی بر روی سنبه استوانهای در زوایای طراحی شده (معمولاً 60-45 درجه) و تعداد لایهها، اطمینان از تنش یکنواخت طناب در جهتهای محیطی و محوری، حذف مسائل مربوط به تمرکز تنش در قالبگیری سنتی درز.
ولکانیزاسیون در دمای بالا: قرار دادن کیسه هوای قالبگیری شده با سنبه در اتوکلاوهای بزرگ، عمل آوری به مدت 2 تا 4 ساعت تحت فشار بخار اشباع شده تقریباً 150 درجه سانتیگراد، واکنشهای اتصال متقابل مولکولهای لاستیک را قادر میسازد تا یک ساختار شبکه سهبعدی پایدار تشکیل دهد و الاستیسیته، استحکام و دوام عالی را به شما بدهد.
مشخصات
مشخصات اصلی این سری محصول. اندازه های دیگر را می توان در صورت درخواست سفارشی کرد.
مدل
قطر (متر)
Init.Press(kPa)
مطبوعات دارای رتبه (kPa)
ظرفیت (kN/m)
Min.Burst (kPa)
YB-3
0.8
25
130
114
390
YB-4
1.0
18
100
110
300
YB-5
1.2
15
85
112
260
YB-6
1.5
13
70
115
210
YB-7
1.8
16
90
178
270
YB-8
2.0
14
80
185
240
YB-9
2.5
10
60
200
180
راهنمای انتخاب
انتخاب مناسب برای اطمینان از ایمنی و صرفه جویی در عملیات راه اندازی و حمل و نقل کشتی حیاتی است. عوامل زیر را در نظر بگیرید:
· پارامترهای کشتی: ظرفیت کل بار مورد نیاز را بر اساس DWT، طول کلی، پرتو، عمق و وزن کشتی سبک محاسبه کنید.
· قطر کیسه هوا: قطر بزرگتر، سطح باربری بیشتر و ظرفیت بالاتر در واحد طول را فراهم می کند، اما به فاصله بیشتری از زیر کیسه هوا نیاز دارد. انتخاب رایج: 1.0m-2.0m.
· طول کیسه هوا: طول موثر باید از هر طرف 0.8 تا 1.2 متر بیشتر از پرتو کشتی باشد تا از بدنه پایدار پشتیبانی کند. طول مشترک: 6-18 متر
· لایه های بند ناف: لایه های بیشتر ظرفیت بار و ضریب ایمنی بالاتری را ارائه می دهند. به طور کلی 4-8 لایه برای پرتاب، 8-12 لایه برای شناورهای سنگین یا شرایط فشار بالا.
· فشار کاری: فشار مورد نیاز را بر اساس وزن کشتی و مقدار کیسه هوا محاسبه کنید و مطمئن شوید که فشار کاری نامی با حاشیه ایمنی کافی تجاوز نمی کند.
· پیکربندی کمیت: مقدار را بر اساس وزن کشتی و ظرفیت تک کیسه هوا تعیین کنید، معمولاً یک کیسه هوا در هر 3 تا 5 متر در طول بدنه، به اضافه 1 تا 2 واحد آماده به کار.
· شرایط لغزش: شیب لغزش، صافی زمین و مواد زمین را در نظر بگیرید که بر تنش کیسه هوا و عملکرد غلتش تأثیر میگذارند.
مقایسه محصول
جدول زیر پرتاب کیسه هوا را با سایر روش های پرتاب سنتی مقایسه می کند:
مورد مقایسه
راه اندازی کیسه هوا
لغزش گرانشی
اسکله خشک شناور
سرمایه گذاری زیرساخت
کم - فقط لغزنده مسطح و وینچ مورد نیاز است
سرسره و بلوک های اختصاصی بالا مورد نیاز است
ساخت اسکله شناور بسیار بالا - بزرگ
تناژ شناور قابل اجرا
انعطاف پذیر - از قایق های کوچک تا 75000 DWT
محدود به ظرفیت بار لغزنده
با ابعاد حوض محدود شده است
انعطاف پذیری عملیاتی
موقعیت و کمیت بالا در هر زمان قابل تنظیم است
محل لغزش کم - ثابت
متوسط - منوط به برنامه ریزی اسکله
ایمنی
بافر الاستیک بالا، قابلیت کنترل قوی
کنترل سرعت فرود متوسط دشوار است
خطرات عملیاتی بالا اما درون بارانداز وجود دارد
چرا دریایی Qingdao SunKai را انتخاب کنید؟
تجربه تولید حرفه ای: شرکت لوازم دریایی Qingdao SunKai، بیش از یک دهه است که بر تحقیق و توسعه کیسه هوای دریایی تمرکز کرده است، با محصولات صادر شده به بیش از 50 کشور و منطقه، تحویل تجمعی بیش از 10000 کیسه هوا، و تجربه مهندسی گسترده.
کنترل کیفیت دقیق: گواهی سیستم مدیریت کیفیت ISO 9001. محصولات تولید شده با انطباق دقیق با استانداردهای ISO 14409:2011 و CB/T 3795؛ هر واحد تحت بازرسی کامل تحویل قرار می گیرد.
توانایی تحقیق و توسعه مستقل: تیم تحقیق و توسعه و آزمایشگاه حرفه ای، قادر به طراحی سفارشی برای نیازهای مشتری خاص، از جمله مدل های ویژه با قطر بسیار زیاد، فشار فوق العاده بالا و مقاوم در برابر سوراخ شدن.
خدمات پس از فروش جامع: 24 ماه گارانتی محصول; تعمیر یا تعویض رایگان برای مشکلات کیفیت ساخت در طول دوره گارانتی؛ پشتیبانی فنی مادام العمر و خدمات راهنمایی عملیاتی در محل.
قابلیت تحویل سریع: خطوط تولید خودکار چندگانه و تجهیزات ولکانیزاسیون بزرگ. مدلهای استاندارد در 7-15 روز تحویل داده میشوند، سفارشات فوری را میتوان برای برآورده کردن نیازهای برنامه مشتری تسریع کرد.
صلاحیت های صدور گواهینامه جهانی: محصولات موجود با CCS، BV، ABS، LR، DNV و سایر گواهینامه های اصلی جامعه طبقه بندی، مطابق با الزامات طبقه بندی کشتی در کشورها و مناطق مختلف.
سوالات متداول (سؤالات متداول)
Q1: حداکثر اندازه کشتی برای پرتاب کیسه هوا چقدر است؟
A1: بزرگترین کشتی با موفقیت با استفاده از کیسه هوای دریایی 75000 DWT است. از نظر تئوری، با افزایش مقدار و ظرفیت کیسه هوا، حتی کشتی های بزرگتر را می توان با محاسبات مهندسی دقیق به آب انداخت.
Q2: مزایای نسبت به لغزنده سنتی چیست؟
A2: مزایای کلیدی: حداقل سرمایه گذاری در زیرساخت، انعطاف پذیری عملیاتی، ایمنی و قابلیت کنترل با بافر الاستیک، کاربرد وسیع از قایق های کوچک تا ده ها هزار تن، و کارایی اقتصادی.
Q3: الزامات لغزش چیست؟
A3: لغزش باید ظرفیت بار و صافی کافی داشته باشد، با گرادیان معمولاً 1:20 تا 1:10 (3-6 درجه). مصالح زمینی می تواند بتن، خاک فشرده یا ماسه/شن باشد. بدون برجستگی تیز.
Q4: چرا کیسه هوای دریایی Qingdao SunKai را انتخاب کنید؟
A4: فناوری قالب گیری سیم پیچ یکپارچه برای تنش یکنواخت بند ناف، 15% + ظرفیت بار بیشتری را ارائه می دهد. دارای گواهینامه ISO 9001 و ISO 14409 با بازرسی کامل از هر واحد. گارانتی 24 ماهه و مادام العمر فنی
اکنون درخواست خود را به SunKai ارسال کنید! یک قیمت سریع برای کیسه هوای دریایی، گلگیر دریایی، شناورهای دریایی با کیفیت ما دریافت کنید. تیم چین ما پشتیبانی حرفه ای را ارائه می دهد.
ما از کوکی ها استفاده می کنیم تا تجربه مرور بهتری به شما ارائه دهیم، ترافیک سایت را تجزیه و تحلیل کنیم و محتوا را شخصی سازی کنیم. با استفاده از این سایت، شما با استفاده ما از کوکی ها موافقت می کنید. سیاست حفظ حریم خصوصی