ارزش اصلی کیسه های هوای پرتاب کشتی در جایگزینی فن آوری آنها برای لغزش های سنتی است. مکانیسم کاری آن این است که از طریق باد کردن، یک نیروی پشتیبانی برای بلند کردن کشتی تشکیل دهد و سپس از خواص اصطکاک کم حالت غلتشی کیسه هوا، همراه با اثر هم افزایی سیستم کشش، برای دستیابی به لغزش نرم کشتی به سمت آب استفاده کند.
در مقایسه با تکنیک های پرتاب سنتی، این نوع ایربگ نیازی به ساخت زیرساخت پیچیده کشتی سازی ندارد و دارای مزایای قابل توجهی در سازگاری کشتی و پوشش تناژ است. این به ویژه برای راه اندازی عملیات کشتی های کوچک و متوسط و همچنین سناریوهای عملیات موقت بدون اسکله ثابت مناسب است.
از منظر کارایی کاربرد عملی، می تواند به طور موثر استرس ضربه را در طول فرآیند پرتاب کشتی مهار کند، احتمال آسیب به ساختار بدنه را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و ویژگی تنظیم انعطاف پذیر فرآیند عملیات را داشته باشد. در مرحله مدیریت بعدی، نیازهای ذخیره سازی آن کمتر و عملیات تعمیر و نگهداری آسان تر می شود.
ماده اصلی کیسه هوای پرتاب کشتی، مواد کامپوزیت لاستیکی است. این بر اساس لاستیک طبیعی با استحکام بالا یا لاستیک مصنوعی (مانند لاستیک استایرن بوتادین، لاستیک بوتادین و غیره) است و با چندین لایه از طناب های با استحکام بالا (معمولا الیاف نایلون، پلی استر یا آرامید) به عنوان لایه اسکلت تعبیه شده است. لایه بیرونی نیز با لایه محافظ لاستیکی مقاوم در برابر سایش و ضد پیری ارائه شده است. این ترکیب مواد به طور همزمان می تواند الاستیسیته بالا (برای انطباق با تغییر شکل ناشی از وزن کشتی)، استحکام بالا (مقاومت در برابر پاره شدن و ترکیدن) و مقاومت در برابر آب و هوا (برای مقاومت در برابر آب دریا و فرسایش فرابنفش) مورد نیاز برای کیسه های هوا را برآورده کند و ایمنی و پایداری فرآیند پرتاب کشتی را تضمین کند.
| قطر (متر) | طول موثر (متر) | لایه | فشار (MPa) | |
| .0 | 10 | 5-6 | 0.07-0.10 | |
| 1.0 | 12 | 5-6 | 0.D7-0.10 | |
| 1.0 | 15 | 5-6 | 0.07 ~ 0.10 | |
| 12 | 10 | 5-6 | 0.08-0.12 | |
| 1.2 | 12 | 5-6 | 0.08-0.12 | |
| 12 | 15 | 5-6 | 0.08-0.12 | |
| 1.5 | 12 | 5-8 | 0.08-0.16 | |
| 1.5 | 15 | 5-8 | 0.08-0.16 | |
| 1.5 | 18 | 5-8 | 0.08-0.16 | |
| 1.5 | 20 | 4-B | 0.08-0.16 | |
| 1.5 | 24 | 5-8 | 0.08-0.16 | |
| 1.8 | 12 | 5-B | 0.08-0.15 | |
| 1.8 | 15 | 5-8 | 0.08-0.15 | |
| 1.8 | 18 | 5-B | 0.08-0.15 | |
| 1.8 | 20 | 5-8 | 0.08-0.15 | |
| 1.8 | 24 | 5-8 | 0.08-0.15 | |
| 20 | 18 | 6-10 | 0.08-0.18 | |
| 20 | 20 | 6-10 | 0.08-02.18 | |
| 20 | 24 | 6-10 | 0.08-0.18 | |
| 25 | 18 | 7-10 | 0.07-0.13 | |
| 25 | 20 | 7-10 | 0.07-0.13 | |
| 25 | 24 | 7-10 | 0.07-0.13 | |
1. ظرفیت تحمل بار بالا
2. ظرفیت بالا که در برابر فشرده سازی و اعوجاج مقاوم است
3. طراحی جدید ساختار ضد انفجار
4. بهینه سازی چیدمان سازه
5. دوام، مقاومت در برابر پیری، و ویژگی های مقاومت در برابر سایش
6. انحنای و ظرفیت میرایی بالاتر
1. فشار کار باید به شدت کنترل شود و اجازه داده نشود از فشار کار بیشتر شود.
2. برای جلوگیری از سوراخ شدن پوست کیسه هوا، هیچ گونه اجسام سخت تیز یا بیرون زده روی سطح تماس کیسه هوا وجود نداشته باشد.
3. از تغییر شکل در جهت طول کیسه هوا اجتناب کنید.
4. پس از عدم استفاده یا تعمیر کیسه هوا برای مدت طولانی، باید تست باد کردن هوا انجام شود. فشار باید با فشار تست شرکت ما برابر باشد. بازرس باید حداقل 3 متر از کیسه هوا فاصله داشته باشد. برای ایربگ های تعمیر شده، فشار کاری آنها باید به طور معقولی کاهش یابد. علاوه بر این، بازرسی‌های سالانه باید بر روی کیسه‌های هوای پرکاربرد انجام شود.
5. ایربگ را روی زمین نکشید.
سوراخ کردن اجسام تیز این محصول را اکیدا ممنوع کنید
نشانی
شماره 869، جاده یانکینگ، خیابان تونگجی، منطقه جیمو، شهر چینگدائو، استان شاندونگ، چین
تلفن
پست الکترونیک
